Nel mercato dei camion pesanti di oltre 15 tonnellate, si prevede che ci sarà un mercato da 40000 a 50000 veicoli a livello nazionale nel 2003. Per i camion ad alta tecnologia, le imprese domestiche tendono a tracciare la domanda del mercato e integrarsi più strettamente con esso. Naturalmente, mostra anche che in alcuni punti la quantità di piombo è più piccola. Alcune potenti società straniere hanno investito molto in questo settore e, rispetto ad esse, abbiamo ancora un certo divario. Tuttavia, con il mercato dei camion più maturi in Cina e gli standard di emissione nazionale sempre più severi, le imprese di camion pesanti domestiche ristretteranno presto questo divario.
In questo mercato, il China National Heavy Duty Truck Group ha il più grande volume di vendite, con un volume di vendite previsto di 25000 veicoli nel 2003. Al fine di mantenere la sua posizione di leader a livello nazionale, China National Heavy Duty Truck Group sta accelerando il suo progresso tecnologico e accelerando lo sviluppo di nuovi prodotti. Alla fine del 2002, China National Heavy Duty Truck Group ha lanciato il "Steyr King", che ha segnato l'inizio dell'utilizzo di concetti di progettazione di camion pesanti contemporanei per migliorare l'immagine di Steyr. Nel 2003, China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) ha lanciato il raffinato trattore 6 × 2 del prodotto della serie "Staelking".
Lo Shaanxi Heavy Duty Truck Group sta anche aumentando i suoi sforzi nello sviluppo di prodotti ad alta tecnologia. Il nuovo prodotto di Delong F2000 è un veicolo pesante di lusso lanciato da Shaanxi Heavy Duty Truck Group nel 2003. È stato sviluppato da Shaanxi Heavy Duty Truck Group e German Man Company, che rappresentano il più alto livello di camion pesanti in Cina attualmente. L'auto è dotata di sedili ergonomici e motori in serie larghi 280-420. Lo Shaanxi Heavy Duty Truck Group ha proposto le strategie "tre più" e "quattro piattaforme" per lo sviluppo del prodotto. I "tre grandi" si riferiscono alla dedizione dei prodotti più preziosi alla società, alla creazione delle maggiori opportunità commerciali per i distributori e alla fornitura dei massimi profitti per gli utenti; Le "quattro piattaforme" si riferiscono alla formazione di piattaforme di veicoli pesanti di fascia alta con livelli avanzati internazionali contemporanei attraverso joint venture e cooperazione; Sulla base della tecnologia Steyr originale, una piattaforma di prodotti migliorata Steyr è stata sviluppata attraverso i progressi tecnologici; La piattaforma standard di Steyr; La piattaforma di estensione verso il basso di Shaanxi Automobile. Fang Hongwei, direttore generale della Shaanxi Automobile Group Co., Ltd., ritiene che tra meno di 5 anni le compagnie di camion per impieghi pesanti nazionali faranno progressi significativi in questo settore.
In breve, il contenuto tecnologico dei modelli di camion pesanti nei veicoli commerciali cinesi è rapidamente aumentato negli ultimi due anni. Sebbene ci sia ancora molta strada da fare prima che possano veramente raggiungere i cinque indicatori di alta velocità, alto tasso di integrità, basso consumo di energia, basse emissioni e alta tecnologia contemporaneamente, questa tendenza di sviluppo è già emersa a livello nazionale. Pertanto, nei prossimi cinque anni, anche la concorrenza per i camion pesanti nel mercato cinese sarà intensa come quella delle berline.
